Hoogblokland

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on augustus 20, 2019 by Gerrit

Zaterdag was het de beurt aan Hoogblokland. Alweer de op één na laatste competitiewedstrijd. Het bleek dat deze wedstrijdbaan ook voorzien was van een aangelijnde camera; langs een gespannen lijn liep een camera mee tijdens iedere trekpoging. De vraag was nog even of er ergens een morsige kerel in een geblindeerde bus zat om het ding te besturen om zo netjes naast iedere trekker te blijven. Het doel was duidelijk; zo hard gaan dat het ding alleen maar een beeld van een vertrekkende en uit zicht verdwijnende sleepwagen ziet. Dat bleek nog niks mee te vallen. Door de gevallen buien was de toplaag van de baan erg glad geworden en was het een kunst op zich om de grip te houden. Lang op de koppeling en met een fluwelen handschoenen gasgeven, was de te volgen tactiek.

Alleen die camera die in de nek hijgde; misschien toch iets te haastig de koppeling los? De wielen sloegen door rond de 20 mtr en kregen niet weer grip. Glijdend en slippend naar de 95 meter en toen stond alles stil. De gedachte was dat de run verprutst was en een lage score het gevolg zou zijn. Maar uiteindelijk bleek het toch een 5e plek op te leveren. Dik tevreden mee onder deze omstandigheden.

Kijk hier voor de film van de hele klasse (met dank aan team Red Dream).

Nu even een week zonder wedstrijden. Plan was nog wel om over twee weken mee te doen in Sonsbeck. Niet te geloven; naast een buitenlandse naam nu ook deelnemen aan een buitenlandse wedstrijd..

 

Advertenties

Harskamp, Lochem en Montfoort

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on augustus 10, 2019 by Gerrit

Montfoort was super. Maar eerst kwam Harskamp. Dat was minder, vooral door eigen toedoen. Maar Montfoort , tjonge dat was wat! Niet te vergelijken met Harskamp, daar hadden we per ongeluk de condens-aftapkraan open laten staan. Zit uit het zicht onder aan de interkoeler en zomaar vergeten. Minder turbodruk en pk’s en dus een lage plek op de uitslagen lijst (10e). Drama. Laten we het over Montfoort hebben; ging veeel beter. Maar eerst nog Lochem. Dat was ook niks. Kwam vooral door het gereden spoor op de baan. Te weinig grip. Een 8e plek. Auw. Maar Montfoort dat was het! Geweldige baan, en publiek en het weer was ook mooi en de trekker liep super en Henk koos exact het goeie pad. De wagen remde ook nauwelijks. Door de overwinning een bak punten erbij die we goed konden gebruiken; het was perfect. Hieper de piep. En we zijn ineens van ons writers-block af. Volgende week Hoogblokland. Als we dan nog steeds naast onze schoenen lopen; zeg er wat van.

Putten

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juli 15, 2019 by Gerrit

Ze proefrun start waz koed, ze finish waz not so koed. We hebben ook lezers buiten Rouveen zagen we laatst in de site-statistieken en bovendien is Putten een groots internationaal evenement. Daarom is iets aanpassen wel netjes. Maar we hadden de proeftrek. Dat kwam omdat de nummer 1 op de startlijst (Red Devil) wegens herhaaldelijke en ernstige schades aan de turbo nog even thuis bleef. De baan lag er gelikt bij en de inschatting was dat alle beschikbare pk’s wel nodig waren om de wielen draaiende te houden. Henk maakte een prachtige vloeiende start met een grote wheelie tot aan de laatste meters. 101meter nog wat (film van de klasse met dank aan Johan). Toen werd het vermogen minder en gutste er vloeistof over de baan. Op zichtbare lekkage staan tegenwoordig (terecht) penalty’s en wordt je gediskwalificeerd. De proeftrek zou dus, ondanks dat de sleepwagen bleef staan, niet tellen en moest overnieuw met een lekvrije trekker, wilden we punten halen. Terug in het rennerskwartier bleek een verstuiverleiding dwars afgebroken en een koelslang van de luchtkoeler gescheurd. Slang was snel te repareren maar een reserve verstuiverleiding hadden we niet beschikbaar. Om toch punten te halen moet de sleepwagen over een meetbare afstand verplaatst worden. De proeftrek daarom maar herhaald door met een stationair draaiende motor een rukje te geven en zo een paar meter af te leggen. Een vreemd en onbegrijpelijk gebeuren voor het publiek maar gelukkig maakte de speaker er een duidelijk verhaal van. Daarna viel het kwartje pas; overmatige lekkage is diskwalificatie maar als het veroorzaakt wordt door materiaalbreuk onder de run, is het een ander verhaal. Dat is helaas niet altijd te voorkomen en diskwalificatie daardoor niet aan de orde. Zo zou dus de proeftrek opeens wel geldig blijven. Het verhaal voorgelegd aan de wedstrijdleider en technische commissie. Gelukkig was geen smeergeld nodig om tot een overeenstemming te komen en zo bleek de, nu geldige, 101 meter goed te zijn voor een 8e plaats. Altijd beter dan die laatste plek, vooral met het oog op de competitiepunten. En zo was het avondje Putten nog moor or lez kooed afgelopen; wanneer de schades niet groter worden dan een slang en verstuiverleiding willen we graag direct tekenen bij het kruisje. Over twee weken Harskamp.

Speuld

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juli 10, 2019 by Gerrit

Speuld-time op vrijdagavond. We hebben er goede herinneringen aan; vorig jaar voor het eerst een podiumplaats gepakt in de toenmalige race om toch vooral uit de degradatiezone te komen. De baan is elke keer weer verassend. Zelf de sleepwagenbemanning en wedstrijdleider zaten dit jaar even te dubben. Het duurde een proeftrek of 4 voordat de eerste officiële afstand de papieren in ging en de afstanden waren dusdanig klein dat de speaker het er ook niet makkelijk mee had. Hoe maak je een afstand van amper 90 meter tot een opwindend spektakel voor het publiek. Oordeel zelf:

uitslag Speuld

Gelukkig waren er ook constante factoren; de Simply green won en de S2S scoorde heel redelijk met een 6e plek.

Deze “aparte” uitslag zorgt er wel mede voor dat de teams qua competitiepunten ongekend dicht opeen staan. Na ons de vouwen uit de broek gereden te hebben, gashendels kromgebogen, overalls stijf van het vet, maar na 7 van de in totaal 13 wedstrijden is er nog nauwelijks iets veranderd en bijna alles nog mogelijk.

punten stand 4.5ton

Staphorst

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juli 3, 2019 by Gerrit

Zoals speaker Arco het zei; als je de koppeling intrapt in Rouveen, rol je uit in Staphorst. En dus was er afgelopen vrijdag sprake van een thuiswedstrijd voor de S2S. De dagen ervoor druk geweest met sponsoring. Naast de huidige firma’s die (vaak al jaaaren) zichtbaar waren op de trekker, hebben we er een paar gevonden die ook een mooie bijdrage willen doen; Kooiker Zuigtechniek en HD Infra.

nwe sponsors

Onder het kopje “Sponsors” lichten we beide even toe. We zijn er blij mee! En omdat we gesponsord worden door lokale bedrijven, wordt meedoen en goed scoren op de thuiswedstrijd nog belangrijker. We stonden ook op de posters van het evenement en hebben het zelfs tot op het billboard geschopt.

IMG_0432

Als later in het bejaardenhuis het gesprek even stil valt is dit toch iets waar je mee aan kunt komen.

Maar goed, de wedstrijd; we zaten in de staart van de klasse en konden dus mooi even het kunstje afkijken van de voorgangers. De wagen stond zwaar afgesteld en een fullpull werd niet gehaald. Van Stappust zette de toon door dik 105mtr te realiseren en daar bleef iedereen onder. S2S haalde 101.91 wat de 3e afstand was en dus goed voor de finale! The Mystery greep in de finale de leiding met ruim 103 meter. Van Stappust ging de mist in strak langs de rechterlijn en bleef steken op 91 meter. De S2S kwam tot 94 meter en de Simply Green haalde 98meter. Een derde plek voor ons. En daar konden/kunnen we heel best mee leven!

 

Made

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juni 17, 2019 by Gerrit

15 juni was de S2S een onderdeeltje van het spektakel in Made; ongekend wat een evenement! Zowel qua opzet, met veel oog voor show en presentatie, hoeveelheid publiek en aantal deelnemers. En dat drie dagen lang; petje af voor de organisatie en de afdeling logistiek!

Vooraf aan de wedstrijd hebben we de koppeling van de S2S een onderhoudsbeurtje gegeven.IMG_0371

Daarna het spul opgeladen en op naar het zuiden.

5649ba77-5a12-4d52-8931-3636d191187e

Op het wedstrijdterrein was het dusdanig druk dat we er niet meer bij pasten en iets verderop een parkeerplaats kregen. Mooi verhard en dat bleek een groot voordeel gezien de vele moeizame aftochten vanuit de weilanden waarin de meeste andere deelnemers verzonken stonden. Ook Brabantse zandgronden hebben zo hun grenzen na de eerdere hoosbuien.

Tijd voor de bbq.

bb5d9a85-4d4c-44f0-92a5-0e5f5e1a35f4

De wedstrijd zelf was geweeeldig (met een zachte g);  een indrukwekkende ambiance. De S2S was de 7e starter en met een dijk van een run (vonden we zelf) werd in de eerste instantie een 3e plek behaald.

de0b3858-95a3-4f9b-8777-da2c757b64cb

Net geen fullpull met 109.16mtr maar slechts een halve meter achter Pk-pakhuis Peeters dus beter wordt het niet (dachten we). Veel slechter helaas wel (zagen we) nadat de volgende conculegas stuk voor stuk net wel die laatste meter eruit wisten te peuren en de 110mtr haalden. 5 fullpulls maar liefst en dus stonden we buiten de finale en zo eindigden op een 7e plaats. Opladen en naar huis. Het was een mooie dag.

Volgende ronde staat gepland op 28 juni a.s., hier in Staphorst.

Stroe

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juni 11, 2019 by Gerrit

De laatst verreden wedstijd was Stroe. Qua vervoer van en naar wedstrijden mogen we gebruik maken van de Dulasta truck en rijden we samen met de Van Stappust.

034e9405-54b0-4614-9ba5-69859709705b

De overige teamleden rijden met de gewone auto erachter aan en dat maakt het leven niet simpeler; bij de deelnemersingang wordt je geweerd want je hebt geen trekker/ truck bij je, bij de bezoekersingang krijg je geen toegangsbandjes want je bent deelnemer. Het koste een hoop frustratie, heen en weer gesjouw met volle bepakking en pissige security-gasten. Uiteindelijk met hulp van achter de schermen toch binnen kunnen komen. En zo waren we op tijd om de nieuwe skottelbraai te testen. Door alle heisa bijna vergeten de baan te bekijken. En met name Henk werd ook nog eens afgeleid door de charmante RTL-ploeg.

015080b5-4f25-44f0-97b3-56b8fdf3e472

Als Puller of the Year heb je zo je mediaverplichtingen 😉

De harde baan was erg lastig; weinig grip te krijgen bij de eerste tiental meters dus het idee was om een kalm-an vloeiende start te maken. Maar dat ging in praktijk volledig de mist is; er was nog veel minder grip dan gehoopt, de wielen sloegen plankgas door en de snelheid kwam er niet in. Wel woest gestuiter. En zo vonden we de S2S uiteindelijk terug op een 9e plaats in de uitslag. Auw. Gauw vergeten en op naar de volgende. Komende zaterdag naar een van Europa’s grootste: Made.