Made

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juni 17, 2019 by Gerrit

15 juni was de S2S een onderdeeltje van het spektakel in Made; ongekend wat een evenement! Zowel qua opzet, met veel oog voor show en presentatie, hoeveelheid publiek en aantal deelnemers. En dat drie dagen lang; petje af voor de organisatie en de afdeling logistiek!

Vooraf aan de wedstrijd hebben we de koppeling van de S2S een onderhoudsbeurtje gegeven.IMG_0371

Daarna het spul opgeladen en op naar het zuiden.

5649ba77-5a12-4d52-8931-3636d191187e

Op het wedstrijdterrein was het dusdanig druk dat we er niet meer bij pasten en iets verderop een parkeerplaats kregen. Mooi verhard en dat bleek een groot voordeel gezien de vele moeizame aftochten vanuit de weilanden waarin de meeste andere deelnemers verzonken stonden. Ook Brabantse zandgronden hebben zo hun grenzen na de eerdere hoosbuien.

Tijd voor de bbq.

bb5d9a85-4d4c-44f0-92a5-0e5f5e1a35f4

De wedstrijd zelf was geweeeldig (met een zachte g);  een indrukwekkende ambiance. De S2S was de 7e starter en met een dijk van een run (vonden we zelf) werd in de eerste instantie een 3e plek behaald.

de0b3858-95a3-4f9b-8777-da2c757b64cb

Net geen fullpull met 109.16mtr maar slechts een halve meter achter Pk-pakhuis Peeters dus beter wordt het niet (dachten we). Veel slechter helaas wel (zagen we) nadat de volgende conculegas stuk voor stuk net wel die laatste meter eruit wisten te peuren en de 110mtr haalden. 5 fullpulls maar liefst en dus stonden we buiten de finale en zo eindigden op een 7e plaats. Opladen en naar huis. Het was een mooie dag.

Volgende ronde staat gepland op 28 juni a.s., hier in Staphorst.

Advertenties

Stroe

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juni 11, 2019 by Gerrit

De laatst verreden wedstijd was Stroe. Qua vervoer van en naar wedstrijden mogen we gebruik maken van de Dulasta truck en rijden we samen met de Van Stappust.

034e9405-54b0-4614-9ba5-69859709705b

De overige teamleden rijden met de gewone auto erachter aan en dat maakt het leven niet simpeler; bij de deelnemersingang wordt je geweerd want je hebt geen trekker/ truck bij je, bij de bezoekersingang krijg je geen toegangsbandjes want je bent deelnemer. Het koste een hoop frustratie, heen en weer gesjouw met volle bepakking en pissige security-gasten. Uiteindelijk met hulp van achter de schermen toch binnen kunnen komen. En zo waren we op tijd om de nieuwe skottelbraai te testen. Door alle heisa bijna vergeten de baan te bekijken. En met name Henk werd ook nog eens afgeleid door de charmante RTL-ploeg.

015080b5-4f25-44f0-97b3-56b8fdf3e472

Als Puller of the Year heb je zo je mediaverplichtingen 😉

De harde baan was erg lastig; weinig grip te krijgen bij de eerste tiental meters dus het idee was om een kalm-an vloeiende start te maken. Maar dat ging in praktijk volledig de mist is; er was nog veel minder grip dan gehoopt, de wielen sloegen plankgas door en de snelheid kwam er niet in. Wel woest gestuiter. En zo vonden we de S2S uiteindelijk terug op een 9e plaats in de uitslag. Auw. Gauw vergeten en op naar de volgende. Komende zaterdag naar een van Europa’s grootste: Made.

Erichem

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on juni 10, 2019 by Gerrit

T’gaat hard zo met elk weekend een wedstrijd. Bijna te weinig tijd om nog verslagjes tussendoor te tikken. Erichem was anderhalve week geleden. Daaraan ging wat optisch werk vooraf.

5fa1fe8a-1ef1-4ba4-be17-92ce0db5d6b7

Het frame is voorzien van de juiste kleur rood.

Erichem was prima geregeld. Voorafgaand aan de wedstrijd vond de jaarlijkse technische keuring plaats. We kregen iets huiswerk mee en gaan dat oplossen voor de wedstrijd in Staphorst. Qua wedstrijd; de S2s had de proeftrek en dat leverde 102meter op. Niet helemaal overtuigd want de start was erg nonchalant waardoor de motor diep moest gaan. Ondanks dat de sleepwagenafstelling gelijk bleef toch een reden om het opnieuw te doen. Helaas leverde dat nog minder meters op en bleef het steken op 96meter. Geluk bij een ongeluk was dat het geen verschil maakte in de uitslag; het bleef plaats 6.

Loerbeek

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on mei 27, 2019 by Gerrit

Na een paar weken uithijgen en bijkomen van de 1e was het dan zaterdag tijd voor de 2e competitiewedstrijd van het seizoen, in Loerbeek. Een combi-wedstrijd met de Grand National dus op twee banen van alles te zien.

Afgelopen weken best druk geweest in de schuur. Er waren wat rare dingen gevonden in de brandstofpompaandrijving, de achtervelgen moesten nog in de kleur en een gaatje in het uitlaatspruitstuk wat goed voelbaar was, maar onzichtbaar, laat staan te bereiken met welke lastoorts dan ook; het houdt je bezig. Hierbij nog een filmpje van het laatste gezenuw net voor opladen en vertrek.

Samen met team Van Stappust naar het oosten getogen. Net voor aankomst op het terrein een klapper in de vorm van een trailerband die het opgaf. Maargoed, met een hoop zwaargewichten, een oprijplank, opzichter en uitvoerders was een reservewiel rap geplaatst.Loerbeek

De wedstrijd zelf ging aardig. De S2S stond als 8e op de startlijst en haalde met 107.04 meter een 4e plaats tot dan toe. Er kwamen nog wat kanonnen dus de hoop op een finaleplaats was daarmee eigenlijk verdwenen. Uiteindelijk kwamen er geen finalisten meer bij en moest met grote spoed het koelwater van de luchtkoeler ververst worden. De finale run (filmpje) ging op het oog beter maar qua afstand werd 2 meter ingeleverd. Daarmee eindigden we op een 4e plaats. Niet gek en ook goed voor de competitiepunten. De winst ging naar Secret of the Valley, Simply 2e en Great Experience 3e. Allemaal gefeliciteerd en tot komende zaterdag in Erichem!

De kop eraf..

Posted in Wedstrijdverslagen 2019 on april 27, 2019 by Gerrit

En later ook weer erop gelukkig.

Maar de eerste wedstrijd van het competitieseizoen 2019 is achter de rug. 10 seconden voor de wagen, een motor die flink z’n best moest doen om in de benen te blijven, 97meter en een 6e plaats. Niet slecht. Wat er aan vooraf ging koste veeeel meer tijd; een hele winter sleutelen om de zaak aan te passen, te onderhouden en weer vol vertrouwen in elkaar te schroeven. Na het bewerken van de achterbrug om hier gewicht te besparen, kwamen een paar lagers voorbij die wel iets strakker mochten lopen. Verder bleek de brandstofpomp flink te lijden hebben gehad en een nieuwe nokkenas/ rollers nodig te hebben. De cilinderkop wat aangepast, nieuwe banden rondom, nog wat kleine dingetjes hier en daar en toen was de tijd op. Het geld ook trouwens.

De eerste wedstrijd in de middenmoot eindigen is zo gek nog niet. Eens kijken of we weer zo’n mooi seizoen krijgen als afgelopen jaar. Over 4 weken de volgende ronde in Loerbeek!

 

Bezigheidstherapie II

Posted in Nieuws on januari 7, 2019 by Gerrit

img_3919

Bij sommige beelden die voorbij komen is direct duidelijk dat er iets met de verhoudingen niet klopt. Bij het plaatje hierboven lijkt het rood wel erg overheersend aanwezig te zijn ten opzichte van het groen. Op het wedstrijdpodium is dat wel eens anders, maar das een ander verhaal. De klassieke freesbank had het zwaar met de achterasbehuizing op tafel. Inmiddels is dat iets verbeterd; de kont is een kilo of 80 lichter geworden. Nog een beetje afwerken en de achterkant kan weer samengebouwd worden.

Verder wordt de koppeling en schervendeken deze week gekeurd. En allerlei dingetjes die tijdens het seizoen teveel tijd vragen of te weinig extra meters opleveren. Zo was een kleine lekkage aan de dieseltank al lang bekend en heeft het voor veel ergernis gezorgd maarja, om erbij te kunnen moest de halve trekker uit elkaar. Roelof had daar nu pas genoeg energie voor gespaard.

Bezigheidstherapie

Posted in Nieuws on december 14, 2018 by Gerrit

Ook al mis je misschien de baard en tattoos, een beetje moderne metro-man kan multi-tasken. Dat gaan wij ook proberen. Zo is de S2S volledig uit elkaar geschroefd voor inspectie en wat kleine aanpassingen én is daarnaast begonnen aan de truck. Aan het begin van volgend seizoen zal dan bekend worden of multi-tasken goed werkt of dat het vooral betekent dat er meerdere projecten gelijktijdig de mist in gaan.

Al eerder over lopen piepen; aan het eind van het wedstrijdseizoen bleek de voorkant van de trekker te licht en de achterkant te zwaar. De achterasbehuizing en tandwielen waren nog origineel en daar zit volgens ervaringsdeskundigen veel overtollig materiaal en kan gewicht bespaard worden.

IMG_3879

De tandwielen van de eindvertraging op de beide steekassen zijn serieus aan de maat en wegen bijna 50kilo per stuk. Hier hebben we wat in zitten poken met de frees en draaibeitel. Ze gaan er wat meer van glimmen, worden slapper en ook lichter. Dat is een begin. Verder zal de behuizing zelf ook wat bewerkt worden maar dat staat nog op de planning.

Het andere front is de oude Inter truck. De pompopbouw is eraf gesleuteld en vervolgens de watertank.

ISWP1733

Inmiddels is het frame kaal en wordt nagedacht over de nieuwe opbouw.

RAVU0653

Bijkomend dingetje zijn de verrichte opgravingen. In het kader van “we moeten hem ergens hebben en hij zou hier kunnen liggen”.

ALLD4635

De vondst is een prachtige krukas. Wel eentje die er iets minder verzorgd uitziet maar dat kan opgeknapt worden. Denken we. Deze krukas heeft een kortere slag dan de huidige en hiermee zou de motor kunnen voldoen aan de regels die op stapel staan voor 2020. Komt misschien nog wel een keer.